Nikdy není pozdě splnit si své sny !

Více o 991.2 GT3 Touring

Trocha historie: 

Porsche 911 GT3 se zrodilo v roce 1999 v generaci s typovým označením 996 jako homologační speciál, který automobilka Porsche musela nabídnout zákazníkům jako podmínku své účasti v sérii závodů FIA kategorie GT3. Odsud tedy název modelu 911 GT3.

Zájem zákazníků předčil očekávání automobilky a tak po GT3 v generacích 996 a 997, přišlo Porsche v roce 2013 s 911 GT3 postaveném na tehdejší generaci s typovým označením 991. Do té doby byl model 911 GT3 nabízen pouze s manuální převodovkou. Generace 991 však představovala pro automobilku Porsche v lecčem předěl. Kvůli stále se zpřísňujícím emisním normám se poprvé objevil elektrický posilovač řízení namísto hydraulického, poprvé byl použit systém natáčení zadní nápravy a další. V důsledku toho již Porsche (údajně) nezbyly prostředky k vývoji jak automatické, tak manuální převodovky. S ohledem na závodní původ modelu 911 GT3 padla volba na automatickou převodovku, neb ta je typicky na závodním okruhu rychlejší volbou. Nemožnost objednání modelu 911 GT3 s manuální převodovkou podstatnou část zákazníků zarmoutila.

Porsche však naslouchalo a v roce 2016 uvedlo na trhu model 911R odkazující do historie ke speciálnímu modelu z roku 1967. Model 911R generace 991.1 (před faceliftem) byl postaven na platformě modelu 911 GT3, ale nabízel několik speciálních prvků. Kromě absence zadního spoileru se jednalo kupříkladu o karbonové nebo magneziové části karoserie a především pak - manuální převodovku (s volitelným jednohmotnostním setrvačníkem, který řidičský zážitek posouval blíže závodním autům)! Protože byl model 911R limitovanou edicí s počtem vyrobených pouhých 991 kusů, stal se sběratelskou raritou ještě před dodáním prvních vozů zákazníkům. To mělo neblahý vliv na ceny na sekundárním trhu, které v jednu chvíli atakovaly více než pětinásobek ceníkové ceny.

Nikdo již nedokáže přesně říci, zda v reakci na toto spekulační šílenství nebo zda to mělo Porsche v plánu již od samého začátku, avšak s příchodem face-liftu generace 991 (označovaného tradičně 991.2) byla zákazníkům navrácena možnost objednání modelu 911 GT3 právě s onou manuální převodovkou vyvinutou pro limitovaný model 911R. Jako již jednoznačný políček všem spekulantům s modelem 911R pak lze vnímat představení designové varianty GT3 Touring, která stejně jako u modelu 911R nabízela v zásadě všechny důležité vlastnosti modelu GT3 bez nápadného zadního spoileru. GT3 ve variantě Touring se vyráběla pouze v letech 2018 a 2019 a odhaduje se, že celkové množství vyrobených kusů nepřesáhlo 1.500. To z něj činí jeden z nejvzácnějších modelů značky.

Čím je 911 GT3 tak výjimečné:

Není mnoho vozů, které by měly ryze závodní rodokmen a přitom je šlo pohodlně používat každý den. V pondělí Vás GT3 odveze do práce, v sobotu Vás celý den povozí na závodním okruhu a v relativním komfortu odveze zpět. V případě provedení Touring, které nabízíme pak vše jmenované v "balení", které nepoutá zbytečnou pozornost.

Asi nejlépe charakter vozu vystihuje tento citát Andrease Preuningera, šéfa divize vozů GT:

"In our own experience, the harder you drive a GT-three, as long as the oil is warmed up properly, the better it goes. It needs it. Drive yours as if you stole it!"

Andreas Preuninger, šéf divize GT cars, Porsche - Weissach

O tomto konkrétním voze:

Vůz byl poprvé registrován v březnu 2018. Byl servisován v autorizovaném servisu dle předepsaných servisních plánů. První majitel vozu moudře dopřál kompletní polep čirou ochrannou fólií, díky čemuž je původní lak v krásném zachovalém stavu. Aktuální stav počítadla najetých kilometrů je 6xxx km. Do roku 2025 platí prodloužená záruka Porsche Approved. Vůz byl dovezen z Německa a je připraven k okamžitému prodeji.

Výbava vozu:

• Full-LED světlomety s funkcí PDLS+

• Sklápěcí skořepinová sedadla s výhřevem

• PCM 4 infotainment s vestavěnou navigací a funkcí Apple CarPlay / Android Auto (lze i bezdrátově)

• BOSE audio systém

• Systém zvedání přední nápravy (pro překonání nerovností bez rizika poškození předního nárazníku)

• Tempomat

• Interiérové lišty, sloupek volantu, přístrojová deska vč. bočních krytů, výplně dveří, boční zadní výplně, sluneční clony, dekorativní lišty obšité kůží

• Tovární sportovní výfuk

• Tovární sportovní podvozek

• A mnoho dalšího...
  
  

Cena: 5.980.000 Kč vč. 21 % DPH